DJEBEL250XC らくだ殿
つるべえ殿
みよみよ殿
ハレクラ
始動性についてのご報告
拝啓、平素は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
このたびはらくだ殿の始動性につきまして、つるべえ様、みよみよ様に
多大なるご迷惑をおかけいたしましたこと、深くお詫び申し上げます。
始動性の問題点につきまして下記の通りご報告いたします。
今まで試みた事
１．バッテリーの劣化によるものと判断しバッテリーを交換する。
２．オイルをとりあえず交換する。
３．とりあえず走ってみて給油。
４．プラグ＆ケーブルを交換する。
ここまでやってみて尚、始動性が悪くエンジンが冷えると動かない。
セルではエンジンがかからず、キックによる心臓マッサージを行う。
本日、1時間もキックにてエンジン始動を試みるも全く反応せず(；´Д｀)
仕方がないので赤男爵に電話して相談してみたが、
ＧＷ中の修理はメーカーが休みで難しいとの事。つれない。。。
そんな中も必死の救命作業を繰り返したのち、らくだ息を吹き返す。
昼ご飯がてら神戸駅まで走ってみる。まま、動いたら快調 (^―^)
時間がかかりすぎてラーメン屋営業終了してる(；´Д｀)
でも、これならなんとかツーリング行けるかなぁ？ちょっと不安。。
そんな折、救世主つるべえさんよりありがたいお言葉を頂く。
師匠「ツーリングまでにサクッとバイク診ましょうか？」
ありがとうございます(ノ´▽｀)ノ{+++THANK YOU+++}ヽ(´▽｀ヽ)
っとすぐ行こうとするもまたもや愚図りやがってこの駄驢馬め！
なんとかキックかまして目を覚まさせて、つるべえ工房へ！
何が悪いんだろうねって速攻まっぱに！あれよあれよとシート捲られタンク脱がされΣ(´∀｀；)
エアクリも取られて、「んっ？エアクリパサパサやん！原因これ？」
とか言いつつキャブもバラバラ(汗)どろどろのらくだ君を隅々まで分解しながら「原因はメンテ不足でしょ！」
ハレ「あい。。。すいません。ごめんなさい」
みよみよさんはつるべえさんの助手をしながららくだくんをキレイキレイに！
ハレクラはおろおろと見ているだけです(；´Д｀)
ハレ「先生！、なんとかわが子をお助けください！先生！お願いします！」
師匠「うひゃ～、ブレーキフルードが真っ黒だよ(； ･`д･´)」
①キャブのオーバーホール
②エアクリーナーの清掃
③ブレーキフルード交換
④ハンドル角調整
⑤リアサス調整
⑥クラッチレバー調整
⑦ホイールその他清掃
至れりつくせりで整備していただいて、
らくだくんセル回したらきゅるきゅるきゅるきゅるボボボボボっドゥルン♪
調子よくなりました！ゎｰｨ♪ヽ(*´∀｀)ﾉ
師匠「ハレクラさん、エンジンかけてみて！」
ハレ「はーい(∩´∀｀)∩♪」
きゅるきゅるきゅるきゅる・・・・アレ？(；・∀・)
師匠「それが原因だ！」
「セル回しながらアクセル開くからプラグがカブってしまうんだよ！」
「それでエアクリも乾ききってるからなおさらで。。」
「原因の半分以上はそういうことだね。キャブは問題ないな！」
ハレ「はい、以後気をつけます～(汗）」
18時から用事があると言われてたのに、気が付けば20時！
本当に申し訳ない、ありがとうございました！
今後、このようなトラブルが起こらないように定期的なメンテナンスを
行う所存でございます。エアクリの清掃もやり方がわかりましたので、
何卒ご容赦のほどお願い申し上げます。
略儀ではございますが、取り急ぎ書面 にてお詫び申し上げます。
どうか今後とも変わらぬ ご指導のほどよろしくお願い申し上げます。
敬具
でもね、やっぱりエンジン冷えると前みたく一発点火とはいかないですね。
今、44700キロ！5万キロ超えたらいろいろオーバーホールしよーっと！
そうそう、昨日4月27日はらくだくん４歳の誕生日でした(^―^)
タグ：メンテナンス
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不調の原因がわかって良かった良かった
(*'∇')/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼('∇'*)
ジェベルのエアクリーナーは湿式ですから、定期的に交換しても良いかと。
パーツリストを買って、Webikeで注文すればすぐ届きますよ。
オイル、フィルタ、エアクリ、プラグ、ガソリンをこまめに見ておけば、大事にはなりませんから、これからはメンテですね(＾ｰ^)ノ
Ｆフォークオイル交換もやってます？
原因が判ったと、この時は喜んでいたのですが。。。
今回は色々とお勉強になりました。
基本的な部分はきっちりとメンテが必要ですね。
そうすれば弄っていない所が悪いって直ぐに判りますもん。
エアクリはきちっとメンテしようと思います。
お久しぶりです。
取説、どこいったかな(； ･`д･´)
Fフォークの中はドロドロであろうと言われました。
リアサスもＯＨしなければなりませんね。
しばらくメンテナンスの日々です。