こいつには敵わないぜ！

曇った日曜日の昼下がりに乾杯♪

毎度の

パターンで大西屋！

雨の日は

やっぱり、こうなりますよ♪

食後酒

きついアルコールでキュッと！

デザート

甘〜い♪

記念日のディナー♪

ホアグラのサラダv(^o^)

らーめん利平

長田の国道２号線沿いにあるラーメン屋さんです。

　このおっちゃんの顔が目印です。

毎日、お店の前の国道２号線を行き来して通勤しているので、
前々から気にはなっていたのですが、なかなか行く機会がなかったのです。

そんな折、コチラのブログで記事を発見しまして、行ってみる気に。

日曜日に行ったのでセットのサービスメニューは該当しませんでした。

　

メニューはこんな感じ。
コチラのラーメン屋さんの豆知識は先ほどのブログにて。

次の日が月曜日だというのに、にんにくラーメンを注文しました。
ついでに餃子も(〃￣ー￣〃)

　

見た目はいわゆるノーマルな豚骨ラーメンです。
味はやっぱり九州の豚骨に比べるとどうしても薄味ですね。
大さじ一杯のおろしニンニクが入っているので、スープに溶いて頂きます。
少しパンチが欲しかったので、サービスの高菜を入れて頂きました。

　

餃子は特にインパクトは無かったですが美味しかったですよ。
ラーメンは本場九州の豚骨ラーメンが恋しくなります。
関西風味の豚骨ラーメンでしたね。でもニンニクがとっても合います。
きくらげ好きのハレクラにはたっぷり入ったきくらげが最高でした＾＾

　飲んだ後の〆に良さそうです(*ﾟーﾟ)


らーめん利平
長田区東尻池町3丁目7-19
078-651-6201
11:30〜14:00、18:00〜23:00
定休日：火曜日


　←ツーリングブログはこっち(；´∀｀)

コットンジャケット購入

ちょっと寒い時に羽織るようジャケットを購入しました。
真冬はこの前買ったラフ＆ロードのウインタージャケットでバッチリ！

　ｳｫｰﾀｰｼｰﾙﾄﾞｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞﾁﾀﾝｼﾞｬｹｯﾄ

夏場はオフ用の長袖ｼﾞｬｰｼﾞがあるので、コチラを使用。

　ｵﾌｼﾞｬｰｼﾞ

困っていたのは春や秋などの中途半端な時期に着るもの。
ウインタージャケットもインナーを外せば３シーズンなのですが、
かさばるジャケットを着るのもなぁ〜って時なんですよね。

後はお気に入りのホンダのｽﾀｼﾞｱﾑｼﾞｬﾝﾊﾟｰかしまむら皮ｼﾞｬﾝ。
どちらも秋口には良さそうですが、春先は微妙に暑い。

なんかｲｲﾉﾅｲｶﾅｧとﾊﾞｲｸ用品店で物色していたら、良さそうなの発見！(☆∀☆)
丁度、サイズもピッタリで１着しか残っていません。
買ってくださいと言わんばかりだったのですが、敢えて買わずに帰宅。

ネットで同じ物を調べます。

　ｼﾝﾌﾟｿﾝ ｺｯﾄﾝｼﾞｬｹｯﾄ SJ-0111

本当は夏用にﾒｯｼｭｼﾞｬｹｯﾄを考えていたのですが、多分暑くてｷﾅｲｶﾅｧ。
どうもこの手のｼﾞｬｹｯﾄが好きなんですよね。
前はｲｴﾛｰｺｰﾝのｺｯﾄﾝｼﾞｬｹｯﾄを狙っていたんですが、ちょっとﾊﾃﾞなので。
ﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入りました。ﾈｯﾄでﾎﾟｲﾝﾄも使ってポチっとv(￣Д￣)v ｲｴｲ

バイク用のｼﾞｬｹｯﾄはほとんどﾜﾝｼｰｽﾞﾝで生産終了が多いようで、
例に違わずこのｼﾞｬｹｯﾄも夏を迎える前にそろそろ生産終了間近でした。
１店目・・在庫を確認した所、ﾌﾞﾗｯｸは売り切れ、キャンセル
２店目・・在庫ラスト１着、胸の所に１センチほどの破れが、キャンセル
３店目・・あらかじめ在庫確認の電話をすると、やはり売り切れ。
ただ３店目は系列の他のお店の在庫を調べてくれると言う事で返事待ち。
翌日早々に連絡があり、在庫を確認したとの事で、早速ネットから注文。
直ぐに折り返しの確認の電話があり、２日後に到着するよう手配すると。

　

予定通りｼﾞｬｹｯﾄが到着しました。試着して購入しているのでバッチリ。
今までいろいろネットでポチッてきましたが、
今回はホンとに丁寧に応待していただき、とても気持ちの良い買い物を
する事ができました。
南海部品さん、ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)ございました。

ｼﾞｬｹｯﾄの着心地はとっても良いです。まだ着て走っていないので、
なんともですが、気に入っています＾＾


　早く走りに行きたいですね。

ハレクラはメッシュグローブを手に入れた！

先日アテも無くバイク屋さんをうろついていた時に衝動的に購入です。
もちろん嫁様にはﾅｲｼｮです(；´∀｀)

今まではイエローコーンのレザータイプのグローブを使用していましたが
夏場は暑くて手汗でグズグズになっていたんですよ。

　コレです。

カッコいいし、なかなかお気に入りなのですが、そろそろボロボロ。
これから夏が始まるし、ここは思い切ってメッシュグローブです。

　ジョーロケット・ビッグバン

よく判らないけどデザインで決めました。
らくだくんは赤が混ざってるのでアクセントに赤色の物を。
グリップを握る時、指の付け根と手のひらの所にゲルが入っていて、
はじめ握った時は違和感がありましたが、慣れてくるととても楽です。

　

梅雨に入って全然走りに行けません。
いろいろ試したいので、梅雨明けが待ち遠しいです(o^∇^o)ノ


　メンテナンスしなければいけませんね。

前半終了！

岸を変えて応援しますよ！

日本頑張れ！

世界長がついてるぞ！

おぉっー！！

和歌山 林道キャンプツーリング その４

旅の始まりはコチラから⇒　和歌山 林道キャンプツーリング　その１
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紀和町で結構時間を費やしてしまいましたので、急いで戻りましょう。
R311からR169−R168と川湯温泉へ戻ってきました。

　熊野川沿いは気持ちいい♪

このまま川湯温泉を奥まで走りぬけ、K241静川請川線でホイホイ坂へ。
しばらく走って、本日の林道「大塔川林道」へ行きます。

続きを読むかね？

お疲れ様でした。

ありがとうございます。

そんな訳で世界長なう♪

和歌山 林道キャンプツーリング その３

旅の始まりはコチラから⇒　和歌山 林道キャンプツーリング　その１
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最近、尻切れトンボが多いツーレポです。頑張って完成させます。
まあ、梅雨の間は走りに行けませんので溜まってるネタなぞもまた。

前回で渡瀬緑の広場キャンプ場まで来てとりあえず二人で家を作りました。

　二つともコールマンテント。

同じ物のように見えますが、ひかるさんのはもう一つ小さいテントです。
前室が無いタイプのシングルテントでした。

続きを読むのでしたらコチラからどうぞ入ってくださいませ。

フルコンプ！！

マリオ！マリオ！

燃費報告

79．6月12日　走行距離409.4�`　給油14.47�g　燃費28.29km/　＠131円

前回はひかるさんとの和歌山林道キャンプツーリングでの帰り道に、
田辺の鮎川で給油しました。道の駅ふるさとセンター大塔の近くです。

南紀田辺から須磨まで高速に乗りました。
その後はあんまり走ってないですが、伊丹までバイク用品店巡りをして
本日、タイヤ交換後の皮むき散歩ツーリングで三木のＧＳにて給油。

あんまり高速を走ってないからか、そこそこの燃費です。
風防を大きくしたりＯＩＬ交換したりタイヤ交換したりと、
短い期間でいろいろ換えたので、燃費の様子はこれから判ると思います。

今までは高速で２４位、街乗りで３０前後って感じでしたから、
今後どうなるかがとても楽しみです。


　←面白いブログがたくさんです＾＾

リアタイヤ交換 ２回目

６月１１日リアタイヤを交換しました。２回目です。
前回の交換は２００８年の１０月１８日。１年と８ヶ月経ちました。
走行距離８５５８キロでＤ６０４に交換してから今、２８６３１キロ。
約２万キロもちました。前評判どおりのコストパフォーマンスです。

ただ、やっぱりＤ６０４は今ひとつ好きになれなかったので、
今回は違うメーカーのタイヤにしてみました。

　

ＩＲＣのオフ車用オンロードタイヤはＧＰ−２１０ですね。
ダンロップで言う所のＤ６０４だと思われます。
今回はＩＲＣの一つオフよりのタイヤＧＰ−１１０にしてみました。
「オンロードでの高速走行を想定し、より高い次元での安定性と操縦性を実現しました。加えて、林道程度のオフロードでの使用も可能です。GP-210より広範囲なシチュエーションをカバーする汎用モデル。」
と言うことだそうです。

狙いは今まで履いたＤ６０５とＤ６０４の間のような感じを考えています。
Ｄ６０４での林道はやっぱり心もとない気がしましたので、
今回はもう少し林道でも走りやすくなるのではないかと期待しています。
まあ、ぶんぶん走るほど腕も度胸もありませんが(；´∀｀)

　

サイクルワールドで隣に停めてあったバイクがＤ６０５だったので、
ちょっと比較してみましたが、見た目には思ってたより
Ｄ６０５に近いタイヤのように見えました。
でもちょこっとですが走った感じはＤ６０５よりもＤ６０４に近いです。
謳い文句どおりのタイヤなのだと思われます。
ハレクラの走り方にピッタリだと良いなぁと思います。

これから走り込んで行きましょう☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ


　でも、梅雨入りしちゃいますね(´・ｪ・｀)

ラーメンつぼ なう。

久しぶりなんで、塩バターコーンのライスセット！

和歌山 林道キャンプツーリング その２

旅の始まりはコチラから⇒　和歌山 林道キャンプツーリング　その１
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さあ、今からあの山の向こうへ走って行きましょう♪
あの青い空の向こうへ、緑の山の向こうへ♪

続き読む？

和歌山 林道キャンプツーリング その１

月曜日にマイミクのひかるさんよりメールが来ました。
「週末にがっつりキャンプツーリングに行きませんか？」とお誘いが。
二つ返事で「行きます！」って事になりまして。
キャンプが初めてだと言うひかるさんの為にスケジュールを練ります。
キャンプだけなら四国なんか手短で良いんだけど、
「せっかく二人ともオフ車なので林道も走りたい。」と言う要望に答えて
ちょっとガレてるけど和歌山の林道走ってキャンプに決定しました。



旅の始まりはコチラ♪

今日も明日も

世界長〜♪

って、感じ♪

ＯＩＬ交換 １３回目

２０１０年６月５日　１３回目のＯＩＬ交換です。
数日前に電話注文して、タイヤ交換しにらくだくんの実家へ行ったのですが、
なんとタイヤが未入荷と言う事で、仕方ないのでオイル交換だけしました。
まあ、前回より２４００キロ走ってますからね。交換時期です。

総走行距離２８５０２．７キロ

鹿児島から神戸までの自走と、奥琵琶湖までと和歌山林道走行が主ですね。
なかなか走りました。

早い事リアタイヤを交換したいです。
もうスリップサインも消えてしまいました。
走り出しや、加速がもう一つなのはタイヤがちびてるからでしょうか？


　←面白いブログがたくさん♪

ＧＩＶＩ Ａ６６０

ハレクラの愛駱駝ジェベルのらくだくん。
皆さん、ご存知のオフ車です。

なんですが、山道走るより高速走るほうが多いです。
らくだくんの砂漠は高速砂漠♪

なんですが、体に受ける風が半端ないです［´Д`］ｴﾝｼﾞﾝ全壊
時と場合によっては着てる服が風をはらんで凧のように。。。

そうそうに純正オプションのウインドスクリーンを付けたのですが、
ちっちゃいので、効果の程はと言うと、どんなもんだか？

　こんなやつなんですけどね。

そんなことで、価格comの板とかでいろいろ質問したり、
ネットで他の人の使ってる物とか調べたりしていたのです。

去年の草千里へ行く途中の高速のＳＡでいい感じのスクリーンを
付けておられる方がいまして、早速メーカーと品番をお聞きして、
家に帰って調べた所、既に廃盤となっておりました(TдT)

似たようなサイズの中型のスクリーンがあったので、
どなたか付けておられる方はいないものかと探してましたが見つからず。

去年は嫌と言うほど高速を走ったので、我慢できなくなって
先日ついにポチッとしてしまいました。

　←コレ　GIVI A660

以前、お友達のためさんがよさげなスクリーンを付けていたので
同じようにハンドルにクランプを付けて、取り付けられるかと、
やってみたのですが、うまくいきませんでした。

それでも、四苦八苦しながら何とか取り付けられましたＹＯ♪

　ふい〜＾＾

なかなかいい感じで付ける事が出来ました。

　

正面から見た感じと、バイクに乗ってみた感じ。
今までのスクリーンと違って、倍以上に大きくなりました。

　

クランプはライトガードに付けましたので、
正面からの風の強さに少し不安があるように思われました。

スクリーンの角度は悩んだ末、フロントフォークと同じ角度で。

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そして先日走ってみた感じなのですが、ＧＯＯＤです！
風防の効果を確実に体感する事ができました。

受ける風の感じで６０キロぐらいかなって思ってメーターを見ると
１００キロ出ていました。
今までのスピード感覚とだいぶ体感が違いました。

風もいい感じでヘルメットの上のほうを抜けていきます。
体の正面は完全に風を防いでくれますし、
風を受けるのが頭の部分と肩の部分だけになりました。
体の前で風を巻き込むようなこともありません。

風防とライトガードの間に少し隙間が出来るのですが、
そこからいい感じで風が流れてくるおかげでしょう。
うまく整流出来ているように思われます。

運転していての感想は今まではホンとに体全体で風を受けていたんだなと。
ハンドルの上で風を受けるようになるので、バイクのコントロールが
ハンドル操作にダイレクトにかかってくるようになりました。
今までは、体で風を受け流しながら走ってたのでしょうね。

あと、風が体に当たらないので夏に暑そうです。コレは仕方ない(；´Д｀)
不安要素だった風によるスクリーン角度のズレですが、高速でも大丈夫。
しっかりと固定されていて問題無いようでした。

コレで、長距離走行での体への負担をかなり軽減する事ができます。
夏のロングツーリングが楽しみになってきましたv(￣Д￣)v ｲｴｲ


　← 本物のツーリングブログはコチラ！

スイマセン

こういう事なんで、今日のうｐは無し！

タイヤ選び

先週末の林道走行で思ったのですが、リアタイヤがヤバイですＹＯ♪

一昨年の１０月に８５５８キロでＤ６０４に交換したのですが、
ただ今、総走行距離が２８４７２キロです。１９９１４キロ走りました。

　今こんな感じですだ。

高速走行が多いせいでしょうか？真ん中がもう溝がありません。
端っこの方は残ってるのですが、バイク倒して走れませんしね。

　新品の頃。

やっぱり全然違いますね。

でも、今度はＤ６０４には致しません。
このタイヤ２００００キロもったのですが、滑る気がします。
一番最初は良かったのですが、直ぐにアスファルトでも滑りました。
グリップ感がいまいちな感じ。
オンロードタイヤってこんなもんなのでしょうか？

どこかに滑らなくて長持ちする安いタイヤ無いもんでしょうかね？

　IRC GP-110

　Michelin Sirac

　Bridgestone BW-202

いろいろありますね。どれが付けられるんでしょうかね？

　Pirelli SCORPION

　Metzeler Enduro 3 Sahara

どなたかインプレ聞かせてください(=´ー｀)ノ


　舶来品は高いですね。